«Грузия накануне армянской агрессии: «передвижения» границ и призывы вооружить «джавахкских» армян!

В последнее время настойчивые попытки Армении вырваться из транспортной блокады и одновременно помешать транзитным проектам, связывающим Европу и Азию и проходящим через Грузию, могут привести к самым неожиданным и трагическим последствиям для региона Южного Кавказа.
Мало кто обращает внимание, что ползучая оккупация на границах Цхинвальского региона чередуется с настойчивыми требованиями армянского лобби открыть транзит грузов для Армении через оккупированные грузинские регионы.
Сперва армянское лобби требовало от Грузии открыть транзит через оккупированные территории «по-хорошему». Для этого в Тбилиси приезжала даже многочисленная правительственная делегация Армении – большая часть министров во главе с премьером Кареном Карапетяном.
Но «уломать» грузинское правительство пренебречь национальными интересами не получилось. И теперь Грузию начали открыто шантажировать захватом земель.
Общественность Грузии справедливо возмущена установлением новых заграждений, и «ползучим захватом» грузинских территорий которые осуществляет сепаратистско-оккупационный режим Цхинвали. Недавно цхинвальские власти незаконно возвели баннера, отмечающий так называемую «границу» так называемой «Южной Осетии» на линии оккупации по направлению села Бершуети Горийского района.
Однако при этом почему-то никто не обращает внимание на то, что ползучая оккупация грузинской территории проходит одновременно с лоббистской и «дипломатической» активностью Еревана и армянского лобби в России, требующих открыть транзит через Абхазию и Цхинвальский регион.
Справедливо возмущаясь ползучей аннексией грузинских земель цхинвальскими сепаратистами, к сожалению, грузинские патриоты также абсолютно не реагируют на ползучий захват грузинских земель армянской стороной на юге, где из-за незаконного передвижения границы «армянскими» стали уже не только сотни гектаров земель с находящимися на них сельскохозяйственными и лесными угодьями, но и древний грузинский монастырь Худжаби.
Грузию явно «кромсают» по армянской инициативе. И взаимосвязь между ползучей оккупацией в Горийском районе и требованиями армян открыть новые транзитные пути для них – самая прямая. Ведь после того как сепаратисты в Горийском районе установили свой баннер с обозначением «границы» и устроили заграждение на грузинских землях буквально через несколько дней в Москве прошла совместная пресс конференция главы МИДа России этнического армянина Сергея Лаврова (Калантарова) и так называемого «главы МИДа» сепаратистского цхинвальского режима Дмитрия Медоева.
На этой пресс-конференции еще раз, по сути, в ультимативной форме было предложено Грузии организовать транзит грузов через оккупированную «Южную Осетию» и Рокский тоннель. То есть имеет место не что иное как шантаж Грузии. Сперва идет ползучий захват территорий, а затем следует предложение, от которого по замыслу того же Сергея Лаврова Грузия «не сможет отказаться». Если Грузия отказывается идти на поводу у армянских шантажистов, то неизбежно «ползучая оккупация» продолжится.
Если учесть что с юга армяне также «передвигают» границу, то такими темпами шаг за шагом они
вообще могут разрезать территорию Грузии на два клочка. А граница зоны оккупации на севере в итоге соединится с армянскими захватами на юге.
Однако даже это не самое страшное, что может ожидать Грузию со стороны армянских «друзей». Дело уничтожения грузинского государства может пойти и быстрее, если армянские националисты спровоцируют вооруженный мятеж в населенном этническими армянами регионе Самцхе-Джавахети на юге Грузии, который армянские националисты называют не иначе, как «исконно армянским Джавахком».
Призывы вооружать «джавахкских» армян уже раздаются. На таком сайте как «Еркрамас» (yerkramas.org) недавно была опубликована точка зрения известного общественного деятеля армянской общины России, заслуженного строителя России, «мецената» Вардгеса Арцруни.
Вардгес Арцруни известен тем, что в конце 80-ых годов прошлого века, будучи заместителем председателя Совета министров Армянской ССР по строительству, после спитакского землетрясения, обеспечивал разгрузку, складирование техники и стройматериалов, прибывающих из 13 республик Советского Союза.
На сайте «Еркрамас» сообщается, относительно предложений Вардгеса Арцруни что он регулярно отслеживает публикации связанные с последствиями блокады Армении, с планами восстановления железнодорожного сообщения, в частности, через абхазскую часть Транскавказской железной дороги, с коммуникационными проектами, которые подчас имеют не только антиармянскую, но и антироссийскую подоплёку».
В своем материале «Еркрамас» также пишет: «Только слепому не заметно, что опасность появления в регионе игиловских боевиков, и такие проекты, как, например, строительство дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку (КАТБ), являющегося частью более грандиозного проекта по соединению железных дорог Южного Кавказа с Европой через Турцию, связаны воедино.
Как известно, осуществление этого проекта началось 10 лет назад. Его поддержал тогдашний президент Грузии М.Саакашвили, который вступил в договор по КАТБ на кредиты от Турции и Азербайджана. С тех пор прошло немало лет, обстановка в регионе заметно изменилась. И дело даже не в бегстве М.Саакашвили из Грузии, а в том, что и пришедшее ему на смену нынешнее руководство страны, по-видимому, также не понимает всех опасных последствий строительства дороги КАТБ. Главным образом, это - недооценка угроз, связанных с проникновением боевиков ИГИЛ на территорию Грузии, риски обострения общественно-политической обстановки, дестабилизация республики, как следствие неизменных террористических актов. А уж об этом ИГИЛ, без сомнения, позаботится.
Есть еще одно соображение, которое полезно напомнить, имея в виду большую и интересную историю народов Закавказья. Армяне, отдельные личности и целые царские династии, сыграли выдающую роль в становлении и развитии Грузинского государства, начиная с периода правления царицы Тамары. Они неоднократно были градоначальниками Тбилиси. Проект дороги КАТБ не может не восприниматься армянской стороной как однозначно недружественный акт, осложняющий отношения между государствами-соседями на долгие годы».
Таким образом, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс не только не нравится армянам, но они намерены решительно воспрепятствовать реализации этого проекта. Причем – не останавливаясь перед развязыванием в Грузии по сути «карабахского» сценария опираясь на «джавахкских» армян.
«Арцруни предлагает кардинальные способы укрепления безопасности в регионе - вплоть до вооружения джавахских армян. Он считает, что первый же эшелон, который пустят по этому пути, будет взорван турками или азербайджанцами. А армян объявят террористами. Всех джавахских армян оттуда выселят. Вдоль дороги поселят турок или азербайджанцев. Свершится вековая мечта турецкого истеблишмента о создании великого Турана от Стамбула до Уйгурии. Китайцы поймут, насколько это опасно, только слишком поздно», – пишет «Еркрамас» ссылаясь на слова Вардгеса Арцруни.
Вардгес Арцруни пугая мифической «турецкой угрозой» предлагает не больше и не меньше как вооруженное вмешательство во внутренние дела Грузии. И это при том, что агрессия против Грузии в виде «передвижек границ» уже фактически идет, и ее масштабы недооцениваются грузинской общественностью. То, что одновременно армяне даже не скрывают своего намерения вооруженным путем воспрепятствовать запуску в эксплуатацию жизненно важной для Грузии железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, крайне опасно для самого существования грузинского государства.
Т.е. очевидно, что Грузия стоит перед самой настоящей угрозой армянской агрессии, которую учитывая влияние армянского лобби в России, и без того оккупирующей около 20% грузинской территории и «по заказу армян» расширяющей зону оккупации – недооценивать никак нельзя.