ТУРЕЦКИЙ ЭКСПЕРТ: ДЕСТРУКТИВНАЯ ПОЛИТИКА ИРЕВАНА ИЗОЛИРУЕТ АРМЕНИЮ ОТ РЕГИОНАЛЬНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Заявления официальных лиц Армении о стремлении превратить страну в крупный транзитный торговый узел Евразии противоречат деструктивному и далекому от сотрудничества курсу Иревана, где фактически загнали страну в новый виток самоизоляции.Как сообщает АЗЕРТАДЖ, данную мысль высказал турецкий аналитик Бекир Джанер Шафак.
Эксперт привлек внимание к публикациям армянских масс-медиа, продолжающих искажать реалии, очевидные факты и выдающих Средний коридор за проект, отвечающий интересам сугубо Анкары и Баку. При этом в Иреване зачастую озвучиваются призывы к концентрации усилий лишь на проекте Север-Юг и отказе от всех иных маршрутов, включая «Перекресток мира».
«Критики премьера Никола Пашиняна в самой Армении заявляют, что отдаляясь от «традиционных союзников» в лице России и Ирана, Иреван при этом не получает никаких существенных дивидендов от сближения с Западом», - указал Бекир Джанер Шафак, приведя при этом слова Президента Азербайджана Ильхама Алиева о том, что предложенный Арменией вариант разблокировки транспортных коммуникаций в регионе - «Перекресток мира» - без согласования с Баку «просто клочок бумаги», который не будет реализован.
Эксперт подчеркнул, что интеграция Зангезурского коридора в Средний коридор, вне всяких сомнений, внесет весомый вклад в региональное развитие.
По его словам, Азербайджан и Турция осознают стратегическую значимость Среднего коридора, возросшую на фоне изменения глобальных цепочек поставок товаров между Европой и Азией. «Если до начала 2022 года большая часть поставок продукции из Китая в Европу осуществлялась через Россию, то в последние несколько лет поставщики начали использовать альтернативные артерии, в особенности, Средний коридор, который не подпадает под какие-либо санкции», - констатировал эксперт.
Бекир Джанер Шафак привел данные моделирования глобальной торговли на период до 2030 года, обнародованных Всемирным банком. «Согласно этим прогнозам, в ближайшие годы объем грузоперевозок из Китая в Европу по Среднему коридору, частью которого являются Турция и Азербайджан, возрастут втрое. Этот маршрут - прекрасная возможность для взаимовыгодного партнерства в Центральной Азии и на Южном Кавказе», - сказал эксперт, выразив уверенность в том, что Средний коридор отвечает интересам всех сторон, включая Китай и Евросоюз.